Изобретательные водители в России придумали 24 способа, как обмануть самые распространенные на дорогах камеры фото– и видеофиксации, и проверили их на практике.

Открытые испытания были проведены на московском автодроме Moscow Raceway. На них присутствовали представители известных организаций, включая «Синие ведерки». Эксперименты проводились с самыми популярными комплексамивидеофиксации: «Кречет», «Кордон», «Автоураган» и «Стрелка». Все тестируемые камеры работали практически одинаково, измеряя мгновенную скорость движения автомобилей.

Заклеивание бумагой части номера, переворачивание

Среди предложенных методов обмана были и стандартные, и очень оригинальные: например, заклеивание части номера бумагой или закрепления фальшивого регистрационного знака на решетке радиатора. Эти способы, кстати, не помогли обмануть ни одну систему: номера все равно были безошибочно определены.

Однако перевернутые номера все камеры не идентифицировали и относили их к нечитаемым. Конечно, в реальных условиях такая изобретательность была бы чревата тем, что при проезде первого поста ДПС за уловку пришлось бы платить штраф.

Особенно может разочаровать автовладельцев то, что избежать штрафа, наклеив на какой-либо символ номера листок бумаги (или даже листик с дерева), невозможно. Это не действует, так как камеры на дорогах оснащаются инфракрасными излучателями, способными прочесть символ даже сквозь тонкую преграду. Для достижения нужного эффекта можно использовать, например, картон.

Закрашивание номеров

Комплексы видеофиксации не смогли прочесть номера, в которых был закрашен либо обесцвечен замазкой даже один символ. Также не читались номера с уничтоженным рельефом. Интересно, что человеческий глаз без проблем определяет такие номера, но вот камеры становятся бессильными. Возможно, найти нарушителя в такой ситуации смог бы сотрудник из центра обработки информации, куда отправляют номера с нераспознанным камерами символом.

Итоги испытаний показали, что все камеры не могут на 100% разоблачить маскировку номеров, которую используют находчивые водители. 14 из 24 использованных методов оказались эффективными.

Камеры будут улучшать

Разработчики камер, которые присутствовали на испытаниях, заявили, что найденные недостатки систем должны быть вскоре устранены. Камеры планируют оснастить функциями различения марок, цветов и даже моделей автомобилей, чтобы при возникновении неточностей в прочтении номеров системы проверяли все возможные варианты в базе. Также будут организационно улучшать работу операторов, которые перепроверяют данные камер.

По словам разработчиков, главной проблемой камер является их плохое обслуживание. Видеокомплексы редко очищают, поэтому со временем они могут слепнуть или плохо фиксировать номера. Возможно, в будущем необходимость обслуживания систем будет закреплена законодательно.

Подведение итогов

Проведенные испытания показали несовершенство применяемых технологий, но разработчики надеются, что водители на дорогах не решатся использовать столь наглые ухищрения. Эксперименты, скорее, стали не призывом автолюбителей к действию, а уроком для создателей камер. Они увидели, что компьютер пока не способен превзойти возможности человека.

К сожалению, в исследованиях не использовали системы, которые измеряют среднюю скорость авто. Это было бы полезным, так как их уже активно устанавливают в Москве и области, однако пока неизвестно, как точно они работают.
Оформление полисов ОСАГО с доставкой